La pratique de l’aviron dans notre club

Obligations générales

Rappel des règles de navigation

• Interdiction de ramer de nuit (s’assurer de pouvoir rentrer à temps)
• Interdiction de ramer en période de crues (respecter les interdictions officielles ou du club)
• Interdiction de ramer par temps de brouillard épais,
• Interdiction de ramer en cas d’orage, de très fort vent et de houle importante,
• Les bateaux à rames n’ont pas la priorité sur les autres bateaux, Le bateau qui a le moins de rameurs n’a pas la priorité sur celui qui en a plus. Si le nombre de rameurs est le même, la priorité à droite (bateau venant sur tribord) s’applique.

• Elle est réalisée par une personne de l’encadrement sportif, la liste est affichée dans le club
• Il n’y a plus d’autorisation de sortie en bateau une heure avant la fermeture du club
• Il n’y a plus d’autorisation de sortie en bateau une heure avant la tombée de la nuit

Les responsables de l’encadrement sportif peuvent selon les conditions de pratique de l‘aviron imposer l’usage d’un gilet d’aide à la flottabilité

Nous respectons l’interdiction de fumer dans les locaux du club et sur les bateaux d’aviron

Avant les sorties en bateau :

• Le cahier de sortie doit être rempli. Il doit alors comporter :
• Les noms/prénoms des équipiers
• Le type de bateaux utilisé
• L’heure de départ
• L’objectif s’il est inhabituel (Exemple : Sortie avec demi-tour barrage de Vives-eaux.)
• Planification de la sortie avant le départ :
• Sortir des tréteaux,
• Sortir les avirons,
• Corriger l’heure de départ sur le cahier de sortie si elle est différente de celle notée préalablement
• En cas de fort courant ou de vent, une écope à bord du bateau est obligatoire
• Avant de mettre le bateau à l’eau, fermer le club à clé
• Mettre le bateau à l’eau coque au vent. Jusqu’au ponton le barreur doit tenir la pointe avant du bateau (coté boule)

Durant la sortie

• Les dangers du bassin sont à consulter sur le plan affiché dans le club. Durant nos sorties en bateaux nous ne coupons jamais les virages
• Sur notre plan d’eau nous devons ramer à droite (coté de la berge tribord.). Cependant, exceptionnellement, lorsque le bassin est fortement démonté, il est conseillé à la descente de changer de berge entre le club de ski Nautique (ASSFV) et la presque-île. Il faut ensuite reprendre la rive droite avant le club de voile de Morsang, pour se protéger du vent.
• La traversée des bassins de vitesse doit s’effectuer sans gêner la pratique du ski nautique et avec une vitesse et une direction compréhensible par les pilotes des hors-bord. D’une façon générale il faut respecter les autres usagers du plan d’eau en restant poli.
• En cas de chavirage il faut impérativement rester près du bateau. Pensez à sortir la poitrine de l’eau.
• Le retour au ponton doit toujours se faire à contre courant et à vitesse modérée.

Après la sortie en bateau

• Rentrer le bateau en le posant sur les traiteaux,
• Retourner chercher les avirons,
• Ouvrir le club,
• Renseigner le cahier de sortie
• L’heure de retour
• Les problèmes et anomalies constatées durant la sortie doivent apparaître clairement :
• Incidents sur le matériel et nécessitant une réparation (aviron, bateau, ponton),
• Incident survenu durant la sortie (usagé dangereux, manifestation nautique, concours de pêche…)
• Problème sur le plan d’eau pouvant présenter un danger potentiel (pollution, objets dérivants, arbre tombé, nouveaux piquets, nouvelles bouées de balisage, travaux, amarrage…)
• Accident nécessitant l’utilisation de notre assurance (blessure physique, accident matériel, perte de lunettes, accident avec une tierce personne)
• Laver le matériel et l’essuyer.
• Ranger avec soin le matériel sur l’emplacement qui lui est spécifique
• Ranger les traiteaux
• Ranger le tuyau d’arrosage et le matériel utilisé pour nettoyer le bateau

Définition d’un rameur certifié "expérimenté"

• Un rameur est expérimenté en fontion d’un type de matériel :
• Virus
• Skiff
• Pour être considéré comme expérimenté, il doit avoir réussi les tests internes d’aptitude calqués sur le brevé « aviron d'or » de la F.F.S.A. et en fonction du type de matériel. Le brevé « aviron d’or » passés officiellement en Ligue avec des personnes extérieures au club est reconnus par notre club.
• De plus le rameur dit expérimenté doit impérativement avoir réalisé au moins 10 sorties de plus d’une heure sur le type de matériel avec lequel il est validé, dans les horraires d'encadrement du club sans problème majeur (pas de déssalage, pas de casse matériel, respect du matériel.)

Conditions de sortie hors encadrement

• Toutes les « obligations générales » s’appliquent aux sorties hors encadrement,
• Les sorties en skiff hors horaires d’encadrement ne sont pas autorisées du 1^er décembre au 15 avril.
• Aucun rameur mineur n’a l’autorisation de sortir seul en bateau en dehors des heures d’encadrement, mêmes si ce dernier a réussi les tests de certification de rameur expérimenté en skiff (aviron d’or). Cette certification leur est évidemment acquise pour leur majorité.
• La certification de l’usage du skiff valide tout type de bateaux de couple.
• Le type de bateau autorisé lors de ces sorties est défini par l’entraîneur.
• Il n’est pas autorisé aux membres du club d’utiliser du matériel n’appartenant pas au club sans l’autorisation de son propriétaire (exemple : matériel d’un particulier, matériel prêté par un autre club, matériel en dépôt par un fournisseur.)
• Une personne responsable de l’encadrement sportif doit être prévenue préalablement (jour, heure, type de bateau). Cette personne doit être rappelée après la sortie pour confirmer que l’entraînement est terminé.
• L’utilisation du double canoë en dehors des horaires d’encadrement nécessite que les deux rameurs soient certifiés à la pratique en canoë Virus ou du skiff
• L’utilisation du double out-trigger en dehors des horaires d’encadrement nécessite que les deux rameurs soient certifiés à la pratique du skiff.
• L’utilisation d’un 4 yolette de couple en dehors des horaires d’encadrement nécessite que les 5 personnes du bateau soient validées pour la pratique en virus ou en skiff (c’est à dire y compris le barreur.)
• L’utilisation d’un quatre out-trigger en dehors des horaires d’encadrement nécessite qu’au moins trois rameurs soient certifiés à la pratique du skiff
• Les bateaux de pointe (pair-oar / 4 barré / huit) ne sont autorisés que durant les horaires d’encadrement sportifs. L’usage de l’aviron de pointe n’est pas autorisé hors horaire d’encadrement.